Έργα θα συναντούν καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού οι ταξιδιώτες μετά την Ποτίδαια, αφού σε εξέλιξη βρίσκεται το έργο Ποτίδαια Κασσανδρεία, μήκους 17,7 χιλιομέτρων, που αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα οδικά τμήματα της Χαλκιδικής. Όταν με το καλό ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο έργο, πέρα από τη μείωση του χρόνου μετακίνησης το επίπεδο ασφάλειας θα βελτιωθεί σε σημαντικότατο βαθμό, αφού ολόκληρα τμήματα, τα οποία αποτελούν καρμανιόλα θα πάψουν να χρησιμοποιούνται. Το έργο, που αποτελεί μία από τις πλέον κρίσιμες υποδομές της χερσονήσου της Κασσάνδρας περιλαμβάνει δύο ανισόπεδους κόμβους. Στα πρώτα 5,5 χιλιόμετρα γίνεται διαπλάτυνση του υφιστάμενου δρόμου, ενώ τα υπόλοιπα 11,5 χιλιόμετρα αφορούν νέα χάραξη. Η κατασκευή του άξονα προβλέπεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2015. Όπως εξηγεί ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Αλέξανδρος Μήλιος περίπου 500 μέτρα δυτικότερα από εκεί όπου βρίσκονται τα φανάρια του Sani θα υπάρχει ανισόπεδος κόμβος Στο σημείο εκείνο θα κουμπώνει ο διαπλατυσμένος δρόμος με τον κόμβο, αλλά και με τη νέα χάραξη. Τα 5,5 χιλιόμετρα θα είναι έτοιμα στο σύνολό τους στο τέλος του προσεχούς Σεπτεμβρίου. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, οι εκδρομείς και οι παραθεριστές θα βλέπουν δίπλα τους έργα να εκτελούνται, όμως δεν θα τους ενοχλούν, αφού δεν θα περνούν μέσα από αυτά. Εξάλλου, η νέα χάραξη έχει κατασκευαστεί, σε επίπεδο χωματουργικών και, μολονότι ο δρόμος θα είναι έτοιμος στο τέλος του επόμενου έτους ήδη αναζητούνται λύσεις ώστε του χρόνου το καλοκαίρι να γίνει μία έστω ενδιάμεση απόδοσή του. Τέλος όπως σημειώνει ο κ. Μήλιος έχει ξεκινήσει μελέτη για το τμήμα από την Κασσανδρεία μέχρι το Πευκοχώρι, μήκους 23 χιλιομέτρων. Η μελέτη αυτή είχε τύχει αντιδράσεων εκ μέρους κάποιων κατοίκων της περιοχής οι οποίοι είχαν εκφράσει περιβαλλοντικές ανησυχίες. Όμως πλέον εκφράζεται η ελπίδα ότι η μελέτη θα μπορέσει να ολοκληρωθεί, ώστε να μην μπει ταφόπλακα στη μελλοντική ολοκλήρωση του κεντρικού άξονα της Κασσάνδρας.